Минтранс работает над более дешевой альтернативой новой автотрассы Джубга - Сочи

Минтранс работает над альтернативой дорогостоящего проекта строительства автотрассы Джубга — Сочи, который ранее оценил в 1,6 трлн рублей. Об этом сообщил журналистам министр транспорта Евгений Дитрих в ходе Международного транспортно- логистического форума «PRO//Движение.1520».

По его словам, альтернативный вариант может быть включен в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

«Мы продолжаем считать тот, ранее проработанный проект по автомобильной дороге Джубга — Сочи, достаточно сложным технологически и финансово. Есть альтернативные варианты, которые мы сейчас обдумываем. В частности, есть проект, который предполагает выполнение дороги Джубга — Сочи в эстакадном исполнении», — сказал Дитрих.

Он отметил, что альтернативные варианты в настоящее время прорабатываются с экспертами, и могут быть и дешевле, и проще технически, сообщает ТАСС.

«Если в какой-то момент мы вместе с Краснодарским краем поймем, что этот проект востребован, и не запределен по цене, что он возможен для реализации технически, то мы обдумаем возможность его включения в магистральный план», — отметил министр.

Ранее СМИ со ссылкой на источники сообщали, что проект автотрассы Джубга — Сочи предложен Минтрансом на софинансирование компаниям из списка помощника президента Андрея Белоусова. Однако Евгений Дитрих опроверг эту информацию. «Этот проект там не обсуждался, и мы его туда не предлагали», — подчеркнул он.

Власти Краснодарского края готовы поддержать проект строительства новой дороги из поселка Джубга в Сочи в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) и подключиться к поиску инвесторов, сообщал ранее губернатор края Вениамин Кондратьев.

В настоящее время единственная автомобильная дорога, соединяющая Сочи с другими регионами России — это трасса А-147 Джубга — Сочи — граница с Абхазией. Из-за постоянно растущего трафика машины могут стоять на подъезде к курорту по несколько часов, пробки растягиваются на десятки километров. Проект ее реконструкции в четырехполосный вариант оценен в 1,6 трлн рублей, что в случае реализации проекта сделало бы дорогу самой дорогой автотрассой в России.